Il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 que cette d\u00e9cision \u00e9tait la bonne, car notre propre atelier de peinture en poudre acc\u00e9l\u00e8re consid\u00e9rablement le travail. La durabilit\u00e9 et la r\u00e9sistance de la surface de nos produits ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9es par des milliers de clients<\/strong> partout dans le monde.<\/p>\n Notre atelier de peinture traite tous les<\/p>\n Nous ne traitons pas les lamelles qui sont d\u00e9j\u00e0 laqu\u00e9es lorsque nous les obtenons de notre fournisseur suisse de renomm\u00e9e mondiale. Pour le vernissage des lamelles, le fabricant utilise la m\u00e9thode de la peinture liquide<\/strong> qui convient aux grandes surfaces et est utilis\u00e9e, par exemple, dans l\u2019industrie automobile. Au contraire, nous vernissons les accessoires de nos stores avec de la peinture en poudre (s\u00e8che).<\/p>\n La peinture en poudre est une technologie \u00e9prouv\u00e9e depuis longtemps en R\u00e9publique tch\u00e8que. Elle peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9sign\u00e9e sous le nom de Komaxit ou peinture s\u00e8che<\/strong>. L\u2019ensemble du processus comporte plusieurs \u00e9tapes et des proc\u00e9dures technologiques claires.<\/p>\n Toutes les coulisses et les lamelles finales sont contr\u00f4l\u00e9es, nettoy\u00e9es sur une brosseuse puis leur surface est rendue rugueuse<\/strong>. La peinture en poudre adh\u00e8re ainsi mieux \u00e0 la surface. Pour les pi\u00e8ces couvrantes, nous d\u00e9collons le film qui prot\u00e9geait la surface pendant le d\u00e9coupage et le pliage.<\/p>\n Nous accrochons toutes les pi\u00e8ces sur un crochet de vernissage <\/strong>qui fait partie d\u2019une ligne de convoyeur rectangulaire ferm\u00e9e et semi-automatique. Nous accrochons \u00e9galement des pi\u00e8ces d\u2019une hauteur de 1 500\u00a0mm et d\u2019une longueur allant jusqu\u2019\u00e0 6 000\u00a0mm sur le crochet.<\/p>\n Les pi\u00e8ces sont achemin\u00e9es vers une ligne de pulv\u00e9risation automatique compos\u00e9e de deux chambres. Les composants restent dans les deux chambres 30 minutes. La surface des pi\u00e8ces est d\u00e9graiss\u00e9e dans la premi\u00e8re chambre avec un d\u00e9tergent acide. S\u2019ensuivent une d\u00e9soxydation<\/strong> et un rin\u00e7age \u00e0 l\u2019eau. Les pi\u00e8ces sont rinc\u00e9es \u00e0 l\u2019eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e dans la deuxi\u00e8me chambre pour permettre la formation d\u2019une nanocouche de conversion en titane<\/strong>, puis les pi\u00e8ces sont \u00e0 nouveau nettoy\u00e9es \u00e0 l\u2019eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e.<\/p>\n Les crochets avec les pi\u00e8ces sont s\u00e9ch\u00e9s dans un four \u00e0 gaz avec un chauffage direct \u00e0 une temp\u00e9rature maximale de 150\u00a0\u00b0C.<\/strong>L\u2019air chaud circule autour des pi\u00e8ces pendant 30 minutes et s\u00e8che parfaitement la surface ainsi que les replis.<\/p>\n Les pi\u00e8ces s\u00e8ches sont achemin\u00e9es dans l\u2019atelier de peinture d\u00e9di\u00e9 dans lequel nous appliquons manuellement la peinture en poudre, en utilisant la m\u00e9thode manuelle \u00e9lectrostatique<\/strong>. Le processus de vernissage consiste \u00e0 charger les particules de poudre avec une charge \u00e9lectrique et \u00e0 mettre \u00e0 la masse la partie peinte. Cela cr\u00e9e une force qui maintient la poudre sur la surface de la pi\u00e8ce pour assurer une \u00e9paisseur suffisante de la couche de peinture form\u00e9e.<\/p>\n Apr\u00e8s application de la peinture en poudre, nous transf\u00e9rons les crochets avec les pi\u00e8ces dans un four \u00e0 gaz avec chauffage direct<\/strong>, \u00e0 une temp\u00e9rature maximale de 200\u00a0\u00b0C, ce qui permet \u00e0 la peinture de durcir en 20 minutes.<\/p>\n Une fois sorties du four aux fins de durcissement, les pi\u00e8ces refroidissent<\/strong> puis elles sont d\u00e9croch\u00e9es et pos\u00e9es dans des chariots de manutention. Nous les laissons reposer ainsi encore 24 heures afin que la peinture durcisse d\u00e9finitivement.<\/p>\n Apr\u00e8s le refroidissement, les pi\u00e8ces vernies sont contr\u00f4l\u00e9es visuellement une \u00e0 une et l\u2019\u00e9paisseur de la couche de peinture et le degr\u00e9 de brillance sont mesur\u00e9s<\/strong>. Nous r\u00e9alisons par la suite des tests destructifs sur des \u00e9chantillons qui ont subi le m\u00eame processus que les pi\u00e8ces vernies. Si les pi\u00e8ces r\u00e9pondent aux param\u00e8tres de qualit\u00e9 requis, nous les conditionnons conform\u00e9ment aux exigences du client.<\/p>\n Nous vernissons les accessoires de nos stores dans des centaines de nuances de couleur selon les nuanciers RAL et NCS. Chaque type de composants est de forme diff\u00e9rente, ce qui implique de grandes exigences pour obtenir une application uniforme de la peinture<\/strong>. C\u2019est pourquoi nous vernissons toutes les surfaces \u00e0 la main, y compris les bords et les angles afin que la peinture en poudre recouvre et prot\u00e8ge l\u2019ensemble du produit.<\/p>\n Nous appliquons la peinture manuellement \u00e0 l\u2019aide d\u2019un pistolet \u00e0 peinture. Une \u00e9lectrode, situ\u00e9e sur la buse du pistolet d\u2019application, est soumise \u00e0 une haute tension de 30 \u00e0 90\u00a0kV qui ionise le flux d\u2019air traversant le pistolet. Lors du passage dans l\u2019air ionis\u00e9, les ions libres se lient aux particules de poudre qui se chargent ainsi n\u00e9gativement<\/strong>. Avec une mise \u00e0 la masse appropri\u00e9e des pi\u00e8ces vernies, cette technologie nous garantit un r\u00e9sultat parfait, m\u00eame pour les pi\u00e8ces tr\u00e8s segment\u00e9es.<\/p>\n L\u2019aspect final repose \u00e9galement sur les techniciens en charge du vernissage<\/strong> des pi\u00e8ces parfois tr\u00e8s complexes en termes de forme, et qui travaillent dans des conditions exigeantes en cabine de laquage. D\u2019autres employ\u00e9s contr\u00f4lent la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces produites pour s\u2019assurer que les accessoires trait\u00e9s sont conformes.<\/p>\n Lors du vernissage des accessoires en cabine, une surpulv\u00e9risation a lieu et de petites quantit\u00e9s de poudre se d\u00e9posent sur les parois int\u00e9rieures de la cabine et autour de celle-ci. La peinture en poudre restante est aspir\u00e9e par un ventilateur<\/strong> qui envoie la poudre inutilis\u00e9e via un dispositif de recyclage vers des filtres d\u00e9di\u00e9s avec une puissance de 18 000 m\u00e8tres cubes par heure. Cette poudre de peinture ainsi s\u00e9par\u00e9e n\u2019est plus utilis\u00e9e, mais \u00e9limin\u00e9e dans le respect des conditions environnementales. L\u2019air nettoy\u00e9 est renvoy\u00e9 vers<\/strong> l\u2019atelier peinture.<\/p>\n Apr\u00e8s chaque vernissage avec une seule couleur, nous nettoyons toujours la cabine \u00e0 l\u2019air comprim\u00e9 afin que les couleurs<\/strong> ne se m\u00e9langent pas lors de l\u2019application d\u2019une autre teinte. Au cours du nettoyage de la cabine, la peinture r\u00e9siduelle est aspir\u00e9e par le ventilateur du filtre terminal par un ph\u00e9nom\u00e8ne de sous pression.<\/p>\n Ce dispositif permet d\u2019\u00e9viter les probl\u00e8mes suivants :<\/p>\n Voulez-vous voir l\u2019ensemble du processus de vos propres yeux\u2009? Prenez rendez-vous<\/a> et venez dans notre atelier de peinture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nous nous appliquons lors du vernissage des composants de nos stores. Quels sont les avantages du vernissage manuel avec une peinture en poudre ? comment se d\u00e9roule l\u2019ensemble du processus et quel r\u00f4le y joue la propret\u00e9\u2009? D\u00e9couvrez comment fonctionne notre atelier de peinture et ce \u00e0 quoi nous pouvons nous attendre en termes de r\u00e9sultat.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6839,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","_daim_seo_power":"1000","_daim_enable_ail":"1","footnotes":""},"categories":[198],"tags":[],"class_list":["post-9057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouveautes"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"author_meta":{"display_name":"Miloslav Matou\u0161ek","author_link":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/author\/matousek\/"},"featured_img":"https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-komponenty-zaluzii-lakujeme-rucne.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Nouveaut\u00e9s<\/a>"],"unlinked":["Nouveaut\u00e9s<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Publi\u00e9 5 years il y a","modified":"Mis \u00e0 jour 5 years il y a"},"absolute_dates":{"created":"Publi\u00e9 le 31. 3. 2020","modified":"Mise \u00e0 jour le 28. 8. 2020"},"absolute_dates_time":{"created":"Publi\u00e9 le 31. 3. 2020 9:03","modified":"Mise \u00e0 jour le 28. 8. 2020 12:09"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9057\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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Une technologie progressive<\/h2>\n
\u00c9tape 1\u00a0: Pr\u00e9paration des pi\u00e8ces<\/h3>\n
\u00c9tape 2\u00a0: Accrochage des pi\u00e8ces<\/h3>\n
\u00c9tape 3\u00a0: Traitement chimique pr\u00e9alable<\/h3>\n
\u00c9tape 4\u00a0: S\u00e9chage apr\u00e8s traitement chimique pr\u00e9alable<\/h3>\n
\u00c9tape 5\u00a0: application de la peinture en poudre<\/h3>\n
\u00c9tape 6\u00a0: Durcissement de la peinture en poudre<\/h3>\n
\u00c9tape 7\u00a0: Refroidissement et d\u00e9crochage<\/h3>\n
\u00c9tape 8\u00a0: Contr\u00f4le et conditionnement<\/h3>\n
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Pourquoi un vernissage manuel est avantageux ?<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-komponenty-zaluzii-lakujeme-rucne-3.jpg\")
La moiti\u00e9 du succ\u00e8s repose sur la propret\u00e9.<\/h2>\n
\n