{"id":15988,"date":"2021-12-30T15:03:10","date_gmt":"2021-12-30T14:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.neva.eu\/non-classifiee\/penurie-de-materiaux-en-2021-comment-neva-fait-elle-face\/"},"modified":"2024-01-30T15:07:47","modified_gmt":"2024-01-30T14:07:47","slug":"penurie-de-materiaux-en-2021-comment-neva-fait-elle-face","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/la-vie-de-neva\/penurie-de-materiaux-en-2021-comment-neva-fait-elle-face\/","title":{"rendered":"P\u00e9nurie de mat\u00e9riaux en 2021: Comment NEVA fait-elle face\u00a0?"},"content":{"rendered":"        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe plusieurs raisons pour lesquelles le march\u00e9 fait actuellement face \u00e0&nbsp;une telle p\u00e9nurie de mat\u00e9riaux. Celles qui sont le plus fr\u00e9quemment cit\u00e9es sont les probl\u00e8mes de transport et de logistique caus\u00e9s par la <strong>fermeture des fronti\u00e8res<\/strong> suite \u00e0&nbsp;la pand\u00e9mie, mais aussi par les probl\u00e8mes caus\u00e9s par le <strong>navire Ever Given bloqu\u00e9 en mars sur le Canal de Suez<\/strong>. Lorsque l\u2019on sait que c\u2019est presque 12&nbsp;% du commerce mondial qui passe par le Canal de Suez, on comprend rapidement pourquoi les cons\u00e9quences ont \u00e9t\u00e9 fatales.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Beaucoup d\u2019employ\u00e9s sont pass\u00e9s en t\u00e9l\u00e9travail et les enfants ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 confin\u00e9s<\/strong>, ce qui a&nbsp;caus\u00e9 une forte croissance de la demande en appareils \u00e9lectroniques. Des millions d\u2019ordinateurs ont \u00e9t\u00e9 vendus et la production alors stable de semi-conducteurs n\u2019a plus suffi \u00e0&nbsp;la demande accrue. La situation devrait s\u2019am\u00e9liorer avec la construction d\u2019une nouvelle usine de puces en Arizona, mais celle-ci ne commencera \u00e0&nbsp;produire qu\u2019en&nbsp;2024.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>pand\u00e9mie mondiale <\/strong>a&nbsp;aussi oblig\u00e9 une grande partie du personnel des usines \u00e0&nbsp;rester chez eux, obligeant les entreprises de distribution ou de production de puces ou d\u2019autres mati\u00e8res premi\u00e8res essentielles \u00e0&nbsp;r\u00e9duire, voire \u00e0&nbsp;interrompre leur activit\u00e9.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00ab&nbsp;Depuis le d\u00e9but de 2021, nous ressentons constamment l\u2019insuffisance de mat\u00e9riaux sur le march\u00e9. Au d\u00e9part, cela concernait essentiellement les toiles des stores toiles et l\u2019aluminium, puis les moteurs \u00e9lectriques, \u00e9ventuellement les puces. Actuellement, nous ressentons \u00e9galement le manque de PVC&nbsp;\u00bb, explique <\/em>Ji\u0159\u00ed Umlauf, directeur du service commercial de&nbsp;NEVA.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-image typography my-1\">\n              \n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-1.jpg\" alt class=\"wp-image-15478\" srcset=\"https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-1.jpg 1920w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-1-1536x768.jpg 1536w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-1-1280x640.jpg 1280w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-1-940x470.jpg 940w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-1-758x379.jpg 758w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-1-425x213.jpg 425w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les rouleaux d\u2019aluminium sont import\u00e9s de Suisse.<\/figcaption><\/figure>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-heading typography my-1\">\n              \n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nous attendons plusieurs mois pour \u00eatre livr\u00e9s en aluminium<\/h2>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les probl\u00e8mes avec l\u2019aluminium ont commenc\u00e9 d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e 2020 lorsque la Commission europ\u00e9enne a&nbsp;impos\u00e9 un taux de douanes de 45&nbsp;%, puis 35&nbsp;% sur les importations depuis certains pays. Les r\u00e9serves des producteurs europ\u00e9ens ont rapidement fondu et les d\u00e9lais de livraison ont commenc\u00e9 \u00e0&nbsp;se prolonger. Le ph\u00e9nom\u00e8ne a&nbsp;bien \u00e9videmment aussi \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9 d\u2019une augmentation du prix de l\u2019aluminium en Europe.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soci\u00e9t\u00e9 NEVA utilise l\u2019aluminium soit en profil\u00e9s, soit en rouleaux.<strong>Les rouleaux d\u2019aluminium n\u00e9cessaires \u00e0&nbsp;la production de lamelles<\/strong> viennent de Suisse. Nous sommes tr\u00e8s contents des produits de cette soci\u00e9t\u00e9 suisse car ils sont rigides, r\u00e9sistants et la structure de leur surface est d\u2019excellente qualit\u00e9. Les rouleaux d\u2019aluminium nous sont toujours <strong>livr\u00e9s dans les temps<\/strong> et les commandes de lamelles de couleurs standards sont g\u00e9n\u00e9ralement fournies dans un d\u00e9lai de 10 jours ouvr\u00e9s.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au contraire, les <strong>profil\u00e9s d\u2019aluminium<\/strong> arrivent en Europe par bateaux dans des conteneurs et le transport est actuellement tr\u00e8s lent. La <strong>demande en aluminium est en plus actuellement tr\u00e8s grande<\/strong> et il nous arrive donc d\u2019attendre plusieurs semaines, voire plusieurs mois avant d\u2019\u00eatre livr\u00e9s.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-heading typography my-1\">\n              \n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aucune date de livraison pour les pi\u00e8ces \u00e9lectroniques<\/h2>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nous est impossible de livrer des stores \u00e0&nbsp;lamelles ext\u00e9rieurs sans moteurs et sans commandes. Et ce sont justement tous les <strong>accessoires \u00e9lectroniques que nous avons le plus de difficult\u00e9 \u00e0&nbsp;nous faire livrer actuellement<\/strong>. Il arrive m\u00eame tr\u00e8s fr\u00e9quemment que les d\u00e9lais de livraison ne nous soient m\u00eame pas communiqu\u00e9s et que les commandes s\u2019accumulent.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous rencontrons ainsi des probl\u00e8mes avec les <a href=\"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/smart-home\/produits\/systeme-electronique\/\" title>moteurs de stores<\/a>. Non seulement \u00e0&nbsp;cause de l\u2019insuffisance de puces \u00e9lectroniques, mais aussi du fait de la demande accrue et du manque de personnel dans les halls de production. La livraison des moteurs standards GJ5606 de la soci\u00e9t\u00e9 Geiger <strong>n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 menac\u00e9e cette ann\u00e9e<\/strong> uniquement parce que nous avions veill\u00e9 \u00e0&nbsp;conclure un march\u00e9-cadre.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-image typography my-1\">\n              \n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-2.jpg\" alt class=\"wp-image-15484\" srcset=\"https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-2.jpg 1920w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-2-1536x768.jpg 1536w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-2-1280x640.jpg 1280w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-2-940x470.jpg 940w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-2-758x379.jpg 758w, https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-krize-materialu-2021-2-425x213.jpg 425w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les fournitures de moteurs de stores sont retard\u00e9es de plusieurs semaines, voire de plusieurs mois.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00ab&nbsp;Nous rencontrons actuellement le plus de difficult\u00e9s avec les moteurs standards J406 WT de la <\/em><a href=\"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/smart-home\/produits\/somfy-tahoma\/\"><em>soci\u00e9t\u00e9 Somfy<\/em><\/a><em>. En 2020, le d\u00e9lai standard de livraison \u00e9tait de 3&nbsp;jours, il est actuellement <\/em><strong><em>autour de 14 jours<\/em><\/strong><em> et il n\u2019est pas rare que nos commandes ne soient que partiellement couvertes&nbsp;\u00bb<\/em>, nous explique notre directrice des achats Veronika Je\u017ekov\u00e1.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00ab En ce qui concerne les moteurs JA Comfort et JA Comfort 868 de la soci\u00e9t\u00e9 Elero, le d\u00e9lai de livraison est pass\u00e9 de 4&nbsp;\u00e0 <\/em><strong><em>10 semaines<\/em><\/strong><em>. Nous ne cessons de r\u00e9guli\u00e8rement envoyer des rappels et de contr\u00f4ler l\u2019\u00e9volution de leur production \u00bb, <\/em>ajoute Veronika Je\u017ekov\u00e1.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les <strong>commandes<\/strong>, il nous arrive de devoir attendre plusieurs mois alors que nous \u00e9tions habitu\u00e9s \u00e0&nbsp;un d\u00e9lai de livraison de 3&nbsp;jours. D\u00e8s que nous recevons des quantit\u00e9s un peu plus grandes, nous en informons imm\u00e9diatement nos commerciaux pour qu\u2019ils puissent eux-m\u00eames communiquer la bonne nouvelle \u00e0&nbsp;nos clients.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00ab&nbsp;Malgr\u00e9 toutes ces complications, nous parvenons encore \u00e0&nbsp;fabriquer <\/em><strong><em>nos commandes dans un d\u00e9lai de 10 jours \u00e0&nbsp;compter de leur r\u00e9ception<\/em><\/strong><em>. D\u00e8s que nous rencontrons un probl\u00e8me de mati\u00e8res premi\u00e8res, notre client est imm\u00e9diatement inform\u00e9 de la nouvelle date exacte de livraison et nous tenons nos promesses. Nos clients et la rapidit\u00e9 de production ont toujours \u00e9t\u00e9 essentiels&nbsp;\u00e0&nbsp;nos yeux&nbsp;\u00bb, <\/em>d\u00e9crit Ji\u0159\u00ed Umlauf.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-heading typography my-1\">\n              \n<h2 class=\"wp-block-heading\">Toiles et&nbsp;PVC<\/h2>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les <a href=\"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/stores-toiles\/\">stores toiles<\/a> ont fait leur apparition dans notre gamme de production au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2021. Nous les fabriquons en toiles de fibres de verre ou de polyester. Nous avons le plus fortement ressenti la p\u00e9nurie en toiles tout au d\u00e9but et m\u00eame si nous ne sommes pas encore totalement satisfaits du rythme des livraisons, cette branche d\u2019activit\u00e9 n\u2019est pas menac\u00e9e.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>manque de PVC <\/strong>a&nbsp;non seulement \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par la pand\u00e9mie, mais aussi par de fortes gel\u00e9es au Texas qui ont r\u00e9duit la production de plastique de 60&nbsp;% au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2021. Les \u00c9tats-Unis \u00e9tant le plus grand importateur de PVC en Europe, nous continuons encore aujourd\u2019hui d\u2019en ressentir les cons\u00e9quences.&nbsp;Le directeur du service commercial estime que <em>\u00ab&nbsp;gr\u00e2ce <\/em><strong><em>\u00e0&nbsp;l\u2019excellent travail de notre service des achats<\/em><\/strong><em>, nous sommes parvenus \u00e0&nbsp;faire face \u00e0&nbsp;la situation sans retomb\u00e9es majeures sur nos client.&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-heading typography my-1\">\n              \n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019atelier de peinture fait&nbsp;face<\/h2>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les composants sont trait\u00e9s avec une <strong>peinture en poudre dans notre propre atelier<\/strong>. L\u2019utilisation de peintures en poudre est beaucoup plus respectueuse de l\u2019environnement que d\u2019autres m\u00e9thodes de peinture et l\u2019application manuelle permet d\u2019atteindre une couverture r\u00e9ellement totale des diff\u00e9rentes pi\u00e8ces, jusqu\u2019aux moindres recoins. En plus, le r\u00e9sultat est plus r\u00e9sistant \u00e0&nbsp;l\u2019\u00e9caillement et aux rayures.<\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00ab La situation concernant les peintures a&nbsp;\u00e9t\u00e9 la m\u00eame que pour l\u2019aluminium, nous avons \u00e0&nbsp;plusieurs reprises \u00e9t\u00e9 menac\u00e9s de p\u00e9nuries sur les teintes standards, mais nous avons finalement toujours r\u00e9ussi \u00e0&nbsp;couvrir nos besoins, \u00e9ventuellement \u00e0&nbsp;trouver une solution alternative&nbsp;\u00bb,<\/em> explique le chef de l\u2019atelier de peinture. <em>\u00ab&nbsp;Pourtant, si le manque actuel de PVC sur le march\u00e9 devenait encore plus important, cela pourrait aussi constituer un probl\u00e8me pour nos peintures en poudre&nbsp;\u00bb.<\/em><\/p>\n      <\/section>\n\n\n        <section class=\"component component-gutenberg-paragraph typography my-1\">\n              \n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout le personnel de NEVA fait le maximum pour faire face au mieux \u00e0&nbsp;la situation et pour \u00e9viter les retomb\u00e9es sur nos clients et toujours envoyer nos commandes dans les d\u00e9lais convenus. <strong>Nous vous remercions de la confiance que vous nous accordez.<\/strong><\/p>\n      <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le march\u00e9 souffre d\u2019une p\u00e9nurie de mati\u00e8res premi\u00e8res. La crise concerne la plupart des domaines d\u2019activit\u00e9 et notre hall de fabrication est donc tout naturellement concern\u00e9. Comment faisons-nous face au manque de PVC, d&rsquo;aluminium et de puces \u00e9lectroniques\u00a0?<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":15474,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","_daim_seo_power":"1000","_daim_enable_ail":"1","footnotes":""},"categories":[202],"tags":[],"class_list":["post-15988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-vie-de-neva"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 5.0.3 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Comment la soci\u00e9t\u00e9 NEVA fait-elle face \u00e0 la p\u00e9nurie de plastique, d\u2019aluminium et de composants \u00e9lectroniques ? 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