{"id":12459,"date":"2021-02-15T10:20:00","date_gmt":"2021-02-15T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.neva.eu\/non-classifiee\/un-travail-bien-fait-des-dechets-reduits-neva-considere-aussi-lemballage-comme-une-etape-importante-de-son-travail\/"},"modified":"2021-03-09T14:51:19","modified_gmt":"2021-03-09T13:51:19","slug":"un-travail-bien-fait-des-dechets-reduits-neva-considere-aussi-lemballage-comme-une-etape-importante-de-son-travail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/nouveautes\/un-travail-bien-fait-des-dechets-reduits-neva-considere-aussi-lemballage-comme-une-etape-importante-de-son-travail\/","title":{"rendered":"Un travail bien fait, des d\u00e9chets r\u00e9duits. NEVA consid\u00e8re aussi l\u2019emballage comme une \u00e9tape importante de son travail."},"content":{"rendered":"
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Le mode d\u2019emballage d\u00e9pend du type de transport<\/h1>\n <\/section>\n\n\n
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Pour que nos produits arrivent chez les clients dans un \u00e9tat parfait, nous veillons beaucoup \u00e0 la qualit\u00e9 de l\u2019emballage. Apr\u00e8s les derniers contr\u00f4les, tous les stores (qu\u2019ils soient \u00e0 lamelles ou toiles) sont cal\u00e9s avec des blocs de polystyr\u00e8ne pour ne pas se rayer les uns aux autres. Les goupilles de guidage <\/strong> et les cordons d\u2019orientation<\/strong> sont \u00e9galement prot\u00e9g\u00e9s avec un film \u00e9tirable qui leur \u00e9vite de s\u2019arracher.<\/p>\n <\/section>\n\n\n

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Le mode d\u2019emballage final est ensuite choisi selon le type de transport.<\/p>\n <\/section>\n\n\n

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Lorsque nous assurons nous-m\u00eames le transport<\/h3>\n <\/section>\n\n\n
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Si nous assurons nous-m\u00eames le transport de nos stores, nous ne les emballons que dans du papier-bulle et du film \u00e9tirable. Nos coll\u00e8gues du service exp\u00e9dition emballent pr\u00e9cautionneusement les stores et les chargent dans les voitures de fa\u00e7on \u00e0 ce qu\u2019ils ne subissent aucun dommage pendant le transport. De plus, nos chauffeurs ont suivi une formation et ils savent parfaitement comment manipuler nos produits.<\/p>\n <\/section>\n\n\n

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Transporteur externe<\/h3>\n <\/section>\n\n\n
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Si nos stores sont transport\u00e9s par des transporteurs externes, nous les mettons encore dans un carton qui les prot\u00e8ge beaucoup mieux pendant toute la dur\u00e9e du transport. Pour cela, nous disposons de notre propre machine de d\u00e9coupe de cartons qui permet de fabriquer des emballage dont les dimensions correspondent pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 chacun des produits fabriqu\u00e9s. Le produit ne peut donc pas du tout bouger dans son carton. Le nombre de r\u00e9clamations a d\u2019ailleurs consid\u00e9rablement r\u00e9duit depuis que nous avons investi dans cette machine.<\/p>\n <\/section>\n\n\n

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Nos stores sont \u00e9galement transport\u00e9s par avion<\/h3>\n <\/section>\n\n\n
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Si nos stores \u00e0 lamelles ext\u00e9rieurs ou stores toiles sont command\u00e9s par des clients du Japon ou d\u2019Australie, ils sont bien \u00e9videmment transport\u00e9s par avion. Dans un tel cas, nos stores, en plus d\u2019\u00eatre emball\u00e9s dans du papier-bulle et un film \u00e9tirable, sont \u00e9galement plac\u00e9s dans des bo\u00eetes en bois que nous fabriquons nous-m\u00eames pour r\u00e9duire au maximum le risque d\u2019endommagement lors de tels transports.<\/p>\n <\/section>\n\n\n

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La quantit\u00e9 de d\u00e9chets sur le chantier est minimale<\/h1>\n <\/section>\n\n\n
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Gr\u00e2ce \u00e0 ce type de conditionnement, nous \u00e9vitons de cr\u00e9er de trop grandes quantit\u00e9s de d\u00e9chets sur les chantiers. \u00ab Cela peut sembler \u00eatre une banalit\u00e9, mais le type de conditionnement est tr\u00e8s important pour nos poseurs. Lorsque les stores sont emball\u00e9s dans de grandes quantit\u00e9s de carton, les d\u00e9baller prend beaucoup de temps et la quantit\u00e9 de d\u00e9chets \u00e0 g\u00e9rer sur le chantier est beaucoup plus importante. C\u2019est alors r\u00e9ellement un frein dans notre travail. NEVA prend le temps de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 cette probl\u00e9matique et les stores sont donc s\u00e9curis\u00e9s pour ne pas s\u2019ab\u00eemer, mais sans cr\u00e9er de trop grandes quantit\u00e9s de d\u00e9chets \u00bb, <\/em>se f\u00e9licite Ladislav Just de la soci\u00e9t\u00e9 MetalPlast.<\/a><\/p>\n <\/section>\n\n\n

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Nous emballons nos stores pour qu\u2019ils soient faciles \u00e0 manipuler sur le chantier.<\/figcaption><\/figure>\n <\/section>\n\n\n
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Nous savons exactement comment a lieu le travail sur le chantier et nous savons qu\u2019il est important de tout simplifier au maximum. Nous pr\u00eatons donc aussi beaucoup d\u2019importance au marquage des diff\u00e9rents stores.<\/p>\n <\/section>\n\n\n

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\u00ab Le marquage des stores facilite beaucoup le montage. NEVA \u00e9tiquette en effet clairement ses stores, ce qui nous permet de toujours savoir quels composants vont avec quels stores et quel store doit s\u2019installer sur quelle fen\u00eatre \u00bb,<\/em> ajoute M. Just. <\/p>\n <\/section>\n\n\n

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Vous aimeriez savoir comment se d\u00e9roulent les processus de fabrication ? Prenez rendez-vous<\/a> et venez visiter nos locaux.<\/p>\n <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parce que nos produits font souvent des milliers de kilom\u00e8tres avant de se retrouver entre les mains des poseurs, nous veillons \u00e9norm\u00e9ment \u00e0 la qualit\u00e9 de leur conditionnement. Nous cherchons \u00e0 faciliter le travail des transporteurs et des poseurs et nous emballons donc nos produits de fa\u00e7on aussi s\u00fbre que possible tout en utilisant un minimum d\u2019emballage. Lisez cet article pour d\u00e9couvrir comment nous proc\u00e9dons.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12164,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","_daim_seo_power":"1000","_daim_enable_ail":"1","footnotes":""},"categories":[198],"tags":[],"class_list":["post-12459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouveautes"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"author_meta":{"display_name":"Kate\u0159ina Musilov\u00e1","author_link":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/author\/vranova\/"},"featured_img":"https:\/\/www.neva.eu\/wp-content\/uploads\/neva-baleni-vyrobku.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Nouveaut\u00e9s<\/a>"],"unlinked":["Nouveaut\u00e9s<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Publi\u00e9 5 years il y a","modified":"Mis \u00e0 jour 5 years il y a"},"absolute_dates":{"created":"Publi\u00e9 le 15. 2. 2021","modified":"Mise \u00e0 jour le 9. 3. 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Publi\u00e9 le 15. 2. 2021 10:20","modified":"Mise \u00e0 jour le 9. 3. 2021 14:51"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neva.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}